Vorarbeiten für Südwest-Umgehung Offstein haben begonnen. LBM kündigt Bau der Straßenbrücke über den Eisbach für Sommer 2026 an

OFFSTEIN / WORMS – Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Worms hat bestätigt, dass in der vergangenen Woche westlich von Offstein im Bereich des Eisbachs Rodungsarbeiten vorgenommen wurden. Die Rodungen fanden im Vorgriff auf den geplanten Neubau der L 455neu Südwest-Umgehung Offstein statt. Für den Eingriff liegt die naturschutzrechtliche Genehmigung seit August 2022 durch den bestandskräftigen Planfeststellungsbeschluss vor.

Noch im Sommer dieses Jahres soll in einem weiteren Schritt mit dem Neubau der Straßenbrücke über den Eisbach mit der baulichen Umsetzung der Südwest-Umgehung begonnen werden. Der LBM Worms wird zu gegebener Zeit über den genauen Termin des Baustarts und die geplante Bauzeit für die Straßenbrücke informieren.

Die Straßenplanung umfasst den rund 1,2 Kilometer langen Neubau der L 455 als Südwest-Umgehung Offstein. Sie stellt die Verlängerung der bereits bestehenden Umgehung Nordwest im Zuge der L 455 dar, die unmittelbar westlich der Ortsdurchfahrtsgrenze von Offstein an die L 395 in Form einer Einmündung angebunden ist. Ziel der Umgehungsstraße ist, die vorhandene Ortsdurchfahrt Offstein vom Durchgangsverkehr zu entlasten und die Verkehrssicherheit im Ort zu verbessern. Die Ortsdurchfahrt ist durch enge Kurven und unübersichtliche Einmündungen gekennzeichnet.

Die vorgesehene Umgehungsstraße wird am nördlichen Beginn der Neubaustrecke über einen Kreisel an die bestehende Einmündung der L 455 in die in Richtung Grünstadt führende L 395 angebunden und verläuft von dort südwestlich um die Ortslage Offstein herum. Am Ende der Ausbaustrecke schwenkt sie südlich der Ortslage wieder auf die bestehende Trasse der L 455 in Richtung Dirmstein ein.

Die geschätzten Gesamtkosten für den geplanten Neubau betragen rund 5,0 Millionen Euro. Das Vorhaben ist im Bauprogramm 2026 für Landesstraßen enthalten.

Die Planungen für die Ortsumgehung Offstein stammen ursprünglich bereits aus den 1970er Jahren. Im Jahre 1979 wurde der nordwestliche Abschnitt der Straße fertiggestellt. Für die Weiterführung wurde 1987 ein Planfeststellungsverfahren eingeleitet, welches aufgrund der Einsprüche eines landwirtschaftlichen Betriebes jedoch nicht abgeschlossen werden konnte.

Erst nach der Jahrtausendwende kam wieder Bewegung in das Projekt. Als Ergebnis mehrerer Initiativen der Orts- und Verbandsgemeinde sowie der Monsheimer Landtagsabgeordneten Kathrin Anklam-Trapp wurde im Jahr 2013 durch den LBM die Detailplanung erstellt. Im Folgejahr bescheinigte auch der Landesrechnungshof dem Projekt die grundsätzliche Wirtschaftlichkeit. Das Planfeststellungsverfahren begann 2016 und wurde im August 2022 zur Rechtskraft geführt.

Um die für Offstein so wichtige Südwestumgehung tatsächlich der Realisierung näher zu bringen, hatten Ortsbürgermeister Andreas Böll und Kathrin Anklam-Trapp im Frühjahr 2024 die rheinland-pfälzische Wirtschafts- und Verkehrsministerin Daniela Schmitt zu einem Arbeitstreffen eingeladen. An dem Gespräch im Konferenzraum des Südzucker-Werks nahmen auch Werkleiter Dr. Steffen Hammer, der Leiter des LBM Worms, Bernhard Knoop, VG-Bürgermeister Ralph Bothe und Mitglieder des Ortsgemeinderats Offstein teil.

Südzucker Werkleiter Dr. Hammer verwies dabei noch einmal nachdrücklich auf die Bedeutung einer zusätzlichen Anbindung an das überörtliche Straßennetz für die Sicherung des immer noch expandierenden Verbund-Standortes der Südzucker AG und die Zukunft der rund 700 Arbeitsplätze.

Mit dem jetzt angekündigten Baubeginn im Sommer 2026 kann die Südwest-Umgehung Offstein nach mehr als 40 Jahren endlich realisiert werden. Bei einem Treffen anlässlich des Beginns der Rodungsarbeiten dankte Ortsbürgermeister Andreas Böll insbesondere der Abgeordneten Kathrin Anklam-Trapp und VG-Bürgermeister Ralph Bothe für deren mehr als 20-jährige aktive Unterstützung des Projekts, erinnerte aber auch an das langjährige Engagement seines Amtsvorgängers Robert Kuhn für die Südwest-Umgehung.